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【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:BKR5ERX-11P(ストックNo.93228)
ネジ径:14mm
ネジ長:19mm
六角対辺:16mm
熱価:5
端子形状:一体形
※ターミナルナットは外れません。

【適合車種】
メーカー:トヨタ
車種:アイシス
型式:ZNM10G ZNM10W
年式:H16.9〜H21.9
排気量:1800
エンジン:1ZZ-FE
備考:
使用本数(セット本数):4本

※保証は通常初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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【適合車種】
メーカー:トヨタ
車種:アイシス
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年式:H16.9〜H21.9
排気量:1800
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備考:
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17.7万km走行プラグコードRCZE21のNB6CにBKR5EIXから交換、高速道主体1700km走行 あくまで主観ですがエンジン音が静かになった感じで落ち着いた印象です。燃費は12.94~13.01km/L従来と同等でしたので性能的には同等か。余談ですが別のGSで給油後450km走行14.5km/Lを初めて記録GSによる差なのか?(両GS共旧shell系)寿命12万kmのRX、マメに交換2万kmが苦にならなければIX、好みは別れると思いました。
ヴェルファイア20 に購入。 前回もNGKのものを使用しており、6万km使用しアイドリングにバラつきが出た為こちらの商品に交換しました。 低速時の加速が良くレスポンスが向上した感じがします。 アイドリングが安定したので燃費向上にも期待です。
商品が到着したその日の夜に直ぐに装着し、軽く走りました 感触は以前のイリジウムプレミアとあまり変わらない気がしましたが翌日改めて山で走ったときにエンジンブレーキの効きセカンドで踏んだときの吹き上あがり良く感じました。もう少し走り込めばもっと良い感触が得られそうな気がします。
約10万キロのレクサスHSの点火時期がずれたようで、点火振動が気になって、交換してみました。 前回交換から6万キロも経ってたので、もっと早めに交換すべきだと思いました。 点火振動も小さくなって、加速もパワフルになりました。 多分、燃費も改善されていると思います。

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